自1996年珠海市承辦首屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會，至今已成(chéng)功舉辦11屆，從空客、波音、灣流……這(zhè)些飛機家族中的“國(guó)際範”熱點，到如今殲20、運20、鲲龍-600等國(guó)産“名星”也成(chéng)了新寵。據悉，本屆航展除中國(guó)人民解放軍空軍“八一”飛行表演、沙特阿拉伯皇家空軍“沙特之鷹”飛行表演隊聚焦人氣之外，國(guó)産明星機型的亮相也是一大亮點。

　　其中，來自深圳的一家企業深圳一電航空技術有限公司（簡稱AEE一電航）將(jiāng)攜多個産品亮相。包括：全球首款海陸空三栖飛機及軍民兩(liǎng)用的共軸雙槳無人直升機，自轉旋翼無人機AU300等空中機器人産品。屆時，將(jiāng)爲現場觀衆帶來一場别開(kāi)生面(miàn)的科技盛宴。

　　這(zhè)種(zhǒng)“三栖裝備”是一款低能(néng)耗高效率的，集飛機、汽車、快艇概念于一體的飛行器。其機身結構采用全複合材料制造，内置雙座雙操作系，最大起(qǐ)飛重量達700kg，最大載重爲300kg，巡航速度可達220 km /h，陸地續航裡(lǐ)程600公裡(lǐ)，空中續航裡(lǐ)程可達1500公裡(lǐ)。

全球首架海陸空三栖飛機

　　另一款參展裝備是自轉旋翼無人機AU300。這(zhè)款采用“竹蜻蜓”原理設計的自轉旋翼機，采用全碳纖高強度機身，機體長(cháng)爲4.4米，寬度爲1.83米，機體高度爲2.3米，空重220千克，最大起(qǐ)飛重量達330千克，滿油箱最大任務載荷可達50千克及4小時以上的續航能(néng)力。同時，AU300的性價比高，具備運行費用低、整機體積小、安全可靠，便于運輸、維護保養簡便等優勢，既能(néng)以130km/h速度巡航，也可以30km/h的速度低速巡航，更好(hǎo)的适應了需要低速狀态下的各類任務。

　　從外觀來看，AU300看上去酷似直升機，但不同的是，AU300是無動力自由旋轉的，可就是這(zhè)個旋翼給了AU300自轉旋翼無人機最安全的保障。由于AU300的旋翼系統無動力驅動，在飛行過(guò)程中，它靠自身運動時激起(qǐ)的氣流轉動從而産生將(jiāng)機身維持在空中的升力。如果不幸碰上發(fā)動機在空中熄火，在該種(zhǒng)無動力情況下，AU300的旋翼仍會繼續旋轉來維持旋翼機的升力，使它自旋緩慢降落而不會下墜，而不會像普通固定翼無人機那樣出現墜機事(shì)故，迫降成(chéng)功率遠高于其他類型無人機。

（AEE自轉旋翼無人機AU300）

　　AEE一電航空是我國(guó)“空中智能(néng)”産業領域的開(kāi)拓者和領先者，是珠海航展爲數不多的民營參展商之一。AEE成(chéng)立于1999年，一直專注于裝備級無人機系統、低空無人機防禦系統、高端智能(néng)光電系統等産品的研、産、銷，産品廣泛運用于軍用、行業以及民用等領域。20年來，AEE一電航空以“軍工科技，自主創新”爲核心競争力，是獨家參與總裝備部《無人飛行器系統》軍用标準起(qǐ)草的企業和公安部警用《無人飛行器系統》行業标準起(qǐ)草的企業、首家獲得公安部《警用無人機系統》國(guó)家标準檢驗合格産品單位，主編四項無人機國(guó)家标準及七項無人機行業标準。尤其是近年來，在國(guó)家戰略性新興産業發(fā)展規劃加快落實的大背景下，AEE一電航空的全産業鏈競争優勢不斷增強，在航空航天、新材料、空中人工智能(néng)、軍民融合等領域的新興技術不斷取得突破。

　　據悉，本屆航展期間，AEE一電航空將(jiāng)攜手中國(guó)通用航空領域的排頭兵——中航通用飛機有限責任公司簽署戰略合作協議，建立長(cháng)期穩定的戰略合作關系，積極投身航空科技的建設發(fā)展，力争成(chéng)爲“空中人工智能(néng)機器人”領域的排頭兵。

　　來源：鳳凰網軍事(shì)