兩(liǎng)會聲音丨開(kāi)展5G網聯無人機技術和應用創新,助推低空經(jīng)濟發(fā)展

發(fā)布時間:12-03-2019

近年來無人機技術和産業飛速發(fā)展,應用領域不斷擴大,據預計到2022年,全球行業無人機行業市場總值將(jiāng)達到150億美元。全國(guó)人大代表鄭傑建議抓住5G發(fā)展契機,加快5G網聯無人機技術和應用創新,助推低空經(jīng)濟發(fā)展。

當前,無人機在應急救援、農業植保、警用執法、地質勘探、環境監測、影視娛樂等行業應用領域需求旺盛;在偏遠地區物流、森林防火、基礎設施巡檢等超遠距離乃至超視距作業場景應用下也有着較好(hǎo)的應用遠景;無人機運營模式從大空間内少數量低頻次作業向(xiàng)小範圍高密度持續作業轉變,國(guó)内快遞行業也已開(kāi)展無人機物流的探索和實踐。上述需求對(duì)無人機的聯網通信鏈路提出新需求,呈現出與蜂窩移動通信技術緊密結合的發(fā)展趨勢,形成(chéng)”網聯無人機”。

鄭傑表示,相比4G、5G在網聯無人機的通信覆蓋上優勢明顯,5G所采用的新型大規模天線陣列,可以靈活自動地調節各個天線發(fā)射信号的相位,滿足國(guó)家對(duì)500米以内低空空域監管要求,和未來城市多高樓環境下無人機120米以上的飛行需求。此外,在無人機的遠程精細操控、飛行數據安全保障、行業賦能(néng)等方面(miàn),5G也具有較多優勢。

“當前,無人機網聯管理中還(hái)存在一些問題。”鄭傑介紹道(dào),“主要表現在無人機網聯技術規範不明确,制約無人機管理和應用發(fā)展;目前相關管理辦法中并未明确無人機的管理部門,且管理流程審批複雜、空域信息不透明,實際執行存在困難;無人機網聯芯片和模組尚在摸索階段,無人機網聯産業亟待培育。”

鄭傑認爲,結合5G發(fā)展大勢,推動網聯無人機發(fā)展,是實現我國(guó)網聯無人機産業突破性發(fā)展的重大契機,從而進(jìn)一步推動“低空經(jīng)濟”發(fā)展。他建議:

一是要明确管理要求,穩步推進(jìn)5G網聯無人機的試點驗證工作。國(guó)家盡快完善出台無人駕駛航空器飛行管理條例,明确管理責任主體,簡化空域申請、審批流程,開(kāi)展飛行管理和服務體系建設。盡快制定5G網聯無人機頂層規劃,組織實施相關技術驗證和标準制定,穩步推進(jìn)低空空域開(kāi)放。

二是孵化行業應用,選擇5G、無人機産業發(fā)展較爲領先的區域,打造5G網聯無人機管理與行業創新應用基地,力争實現新突破。

三是加快推動5G網聯無人機技術研發(fā),加強關鍵技術、設備領域的突破。盡快成(chéng)立5G網聯無人機工作組,由中國(guó)民航局和工信部牽頭,組織相關單位開(kāi)展國(guó)内5G無人機飛行管理标準規範以及3GPP标準規範工作,推動5G網聯無人機專用芯片、模組的研發(fā)和量産,提高專用材料自給保障能(néng)力和制備技術水平。

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