随着我國(guó)人口的速增和城市化進(jìn)程的加快，城市地面(miàn)交通越來越發(fā)達，讓我們的出行越來越智能(néng)。2017年，吉利17億收購了美國(guó)太力(Terrafugia)飛行汽車設計、制造公司；同年9月，國(guó)内互聯網巨頭騰訊投資了著名飛行汽車公司Lilium的B輪融資，總金額爲9000萬美金，LGT、Atomico和 Obvious Ventures跟投。Mentor & Investor公司的創始人兼CEO Arne Eilers認爲，Lilium在未來市值將(jiāng)會超越蘋果。相信未來10-20年之間，全新的人工智能(néng)飛行汽車行業將(jiāng)形成(chéng)爆發(fā)式發(fā)展。飛行汽車將(jiāng)會颠覆人類的交通、出行方式甚至是城市結構。在不久的將(jiāng)來，飛行汽車也會走進(jìn)我們的生活。

　　作爲全球領先的裝備級飛機制造商，AEE一電航空始終走在尖端科技前沿。通過(guò)多年的努力和投入，全球首款海陸空三栖飛行器將(jiāng)在中國(guó)珠海航展亮相。這(zhè)款低能(néng)耗高效率的集飛機、汽車、快艇概念于一體的三栖飛行器，就如當年喬布斯推出的第一台將(jiāng)“電話+iPod+浏覽器”整合在一起(qǐ)的IPhone一樣，令人耳目一新。從目前全球在多栖航空器上的研發(fā)現狀來看，這(zhè)次是中國(guó)人率先在海陸空三栖航空器上作出的一次颠覆性突破。那麼(me)，這(zhè)架三栖飛機究竟長(cháng)什麼(me)樣？飛機真容已在11月6日的中國(guó)珠海航展現場揭曉了。
　　三栖飛機亮相中國(guó)航展
　　這(zhè)架想遊就遊、想跑就跑、想飛就飛的海陸空三栖飛機，由AEE一電航空子公司牧羽航空科技研發(fā)制造。在本屆中國(guó)珠海航展上備受數十萬觀衆矚目，它有什麼(me)獨特魅力備受大衆矚目？
　　AEE三栖飛機的整體性能(néng)指标優異！它的機身結構采用全複合材料制造，内置雙座雙操作系統，最大起(qǐ)飛重量達700kg，最大載重爲300kg，巡航速度可達220 km/h，陸地續航裡(lǐ)程600公裡(lǐ)，空中續航裡(lǐ)程可達1500公裡(lǐ)，續航裡(lǐ)程遠，續航能(néng)力強，可用于物資的快速運輸，可用于應急救援甚至偵察方面(miàn)發(fā)揮重要作用，也可廣泛用于交通出行、觀光旅遊等。

　　仿生造型 獨特設計
　　從外形上看，它的最直觀特點就是獨特的仿生外觀設計，高縱橫比和高升力翼，整機具有完美出色的流線型和氣動布局，時尚酷炫，氣動性能(néng)優異。再仔細觀察，你會發(fā)現它的造型神似《馴龍高手》裡(lǐ)的夜煞，造型獨特，舒展開(kāi)的雙翼比例大氣，飛行時間長(cháng)，飛行速度更快更靈活。
　　作爲海陸空三位一體的三栖飛行器，三栖飛機的自主專利的滑輪設計，既不是普通汽車的前後(hòu)雙輪布局，也不是普通飛機的三輪結構，而是采用“一前一後(hòu)，一左一右”的四輪布局，既保留了四輪在地面(miàn)行駛的穩定性，又避免了汽車的傳統布局對(duì)飛行起(qǐ)降時將(jiāng)造成(chéng)的安全隐患。這(zhè)種(zhǒng)“一前一後(hòu)，一左一右”獨特滑輪設計，讓三栖飛機在起(qǐ)降時後(hòu)輪能(néng)夠自動收起(qǐ)，搖身變成(chéng)标準的“前三點”起(qǐ)落架樣式的飛機，确保了飛機起(qǐ)降時的安全可靠性。

　　自動折疊 停放方便
　　AEE海陸空三栖飛機舒展開(kāi)的翼展8.5米，機長(cháng)6.3米，機高2.4米。然而，你大可不必爲它的停放而發(fā)愁。爲了節省空間，AEE三栖飛機的機翼采用了全自動一鍵機翼折疊收放與自平衡尾翼構型，使得這(zhè)架三栖飛機能(néng)夠平穩起(qǐ)降，平穩行駛于水、陸、空；可折疊式的結構，使得它還(hái)可以靈活巧妙地适應于各種(zhǒng)有限的空間，不僅便于停放在自家車庫裡(lǐ)，還(hái)能(néng)停在遊艇的尾部。
　　短距起(qǐ)降 空間限制小
　　AEE海陸空三栖飛機的又一獨特優勢則體現在短距離自由起(qǐ)降上，它結合了飛機起(qǐ)落架+汽車行駛系統完美組合，可以在各種(zhǒng)複雜環境安全起(qǐ)降，如水面(miàn)、道(dào)路、草地、雪地、沙地等地起(qǐ)降，并能(néng)作爲汽車在公路上行駛，完全克服現有交通工具的局限性。尤其令人驚贊的是，它的起(qǐ)降距離隻需短短150米，起(qǐ)降場地限制小，甚至可以直接從家門口起(qǐ)航或降落，想飛就飛，想走就走！