3月中旬，深圳寶安區石岩鎮，深圳一電科技園大樓頂層，一架碩大的警用四旋翼無人機F100飛起(qǐ)。飛手是深圳一電科技（簡稱“AEE”）創始人張顯志，F100是他近年來傾注心血最多的一個“孩子”。
與普通的民用無人機不同，這(zhè)架價值百萬元級别的無人機不僅體積大幾倍，而且可以在暴風、暴雨中飛行，空載重量達到7千克，高清視頻實時傳輸距離可達10公裡(lǐ)至20公裡(lǐ)，适用于軍用、警用、交通、執法、偵查、消防，電力、地質監測等多個領域。通過(guò)機載的多種(zhǒng)專業裝備，還(hái)可以實現多種(zhǒng)空中機器人的功能(néng)。
無人機能(néng)夠實現這(zhè)樣的功能(néng)，歸功于企業家持續創新的理念和對(duì)工匠精神的堅守。從2006年決定做無人機到尖端産品赢得市場認可，張顯志和團隊幾年内經(jīng)曆了許多挫折。如今，AEE最新款的無人機可在7000米海拔、3000米高度、8級大風、暴雨中飛行，續航時間可達60分鍾，其無人機已占據中國(guó)警用多旋翼無人機90%的份額，幾乎所有省份的公安系統都(dōu)使用了AEE的警用無人機，其全球首創的運動攝像機也在全球市場份額中排名第二。
“我們的定位是做全球沒(méi)有或者标準最高的産品。在快和久的選擇中，我們甯願犧牲一點發(fā)展速度。如果沒(méi)有工匠精神、不追求極緻，怎麼(me)可能(néng)有競争力強的好(hǎo)産品？”張顯志說，一些企業可能(néng)什麼(me)賺錢快就做什麼(me)，客戶要求産品的成(chéng)本低就大力節省成(chéng)本，但AEE一旦認準了目标，就克服各種(zhǒng)困難去實現。
産品從立項到生産耗時近5年
2006年，大疆創新創始人汪滔在深圳蓮花北村的民房中開(kāi)始創業，屢遭挫折，幾年後(hòu)因爲主力機型“大疆精靈”（Phantom）的火爆而成(chéng)爲全球無人機明星。
同樣是2006年，喜歡戶外探險的張顯志在持久專注于無線音視頻傳輸、智能(néng)控制、影像處理技術的創新後(hòu)，心中逐漸燃起(qǐ)了創業曆程中的新計劃：要自己重新研發(fā)飛控、機載、光電與無線數字圖傳系統，做全球首創的一體無人機，而且要做軍警領域的專業無人機。
這(zhè)個決定給張顯志和團隊帶來了幾年的煎熬，也讓創辦7年的AEE再次“涅槃”。2011年，張顯志帶着公司自主研發(fā)的集成(chéng)式無人機系統到華盛頓參加全球無人航空飛行展，成(chéng)爲該展會創展以來第一個亮相的中國(guó)企業。2015年，AEE無人機的銷售額同比增長(cháng)超過(guò)150%。
“創造新産品的過(guò)程就像生孩子，都(dōu)是從無到有，從孕育到産出、長(cháng)大、成(chéng)就一番事(shì)業，産品的功能(néng)都(dōu)是技術、工程、制造人員用大量心血‘澆灌’出來的。”AEE産品總監羅忠慧2008年加入公司，參與和見證了多款無人機産品的孕育過(guò)程，僅F100這(zhè)一個産品，從立項開(kāi)始到小批量生産耗時近5年。
經(jīng)過(guò)前期技術和産品積累階段，AEE在2007年正式啓動無人機項目。這(zhè)時，國(guó)外雖然已有個别企業制造多旋翼無人機，但整個行業還(hái)處在探索階段。用羅忠慧的話來說：“沒(méi)有太多前輩可以借個肩膀給我們站一站，我們隻能(néng)又一次‘吃螃蟹’，在探索過(guò)程中不斷遭受失敗的打擊。”
他感慨道(dào)，從決定做無人機到正式出産品花了數年時間，這(zhè)中間最受煎熬的應該是創始人張顯志，他不僅不斷地爲研發(fā)投入真金白銀，還(hái)在某些重要項目上花費大量精力，在重點環節上通宵達旦地工作。
實際上，由于無人機行業太新，即使是産品測試也不像手機等行業有成(chéng)熟的第三方測試機構，不僅耗資不菲，而且需要大量時間、人力。
AEE研發(fā)部經(jīng)理江先生告訴記者，F100誕生後(hòu)先後(hòu)去過(guò)南海海域、漠河極寒地帶、羅布泊沙漠、西藏以及康定高原上進(jìn)行實地測試驗證，測試高溫、暴風、暴雨、暴雪、沙塵暴等各種(zhǒng)環境下的産品表現，耗費大量時間和人力物力，就是爲了精益求精。
“在漠河零下40℃的環境下，每個參與員工的置裝費用都(dōu)要近十萬元，小到鉛筆，因爲圓珠筆、水筆等都(dōu)無法寫字。”喜歡探險的張顯志也參加了漠河、西藏的無人機實地測試，盡管環境艱苦，時間、資金等成(chéng)本相對(duì)較高，但他樂在其中，對(duì)于實測中發(fā)現問題如何改善有了切身的體會。
十多年來企業實現“三級跳”
愛冒險的人往往也具有創新精神，面(miàn)對(duì)挫折時往往更能(néng)堅持。來自廣西柳州的“70後(hòu)”張顯志愛冒險、愛運動、愛創新，開(kāi)“越野之王”奔馳烏尼莫克、騎杜卡迪摩托，多次遊曆西藏，走過(guò)樓蘭、羅布泊，遠赴大洋彼岸跳傘、潛水、挑戰極限。
他將(jiāng)拍攝器材安裝在自己的車上、沖浪闆上、頭盔上，在一次次戶外探險的同時，張顯志發(fā)現市面(miàn)上的現有産品已經(jīng)難以滿足需求，于是希望自己設計制造自己需要和喜歡的産品。
1999年，25歲的張顯志在廣州開(kāi)始創業，租住在華南理工大學(xué)的鐵皮屋，將(jiāng)他鑽研的無線音視頻傳輸、影像處理、智能(néng)控制技術轉化成(chéng)無線監控産品并服務于安全部門，賺得人生第一桶金。
一年後(hòu)，不滿足于現狀的張顯志來到深圳，租住在華強北的民居，并開(kāi)始實踐他的創新夢。創業初期，張顯志自始至終都(dōu)專注于無線監控産品的研發(fā)、生産、銷售。随着業務的擴大，張顯志輾轉來到華僑城工業區，從研發(fā)到生産、銷售，食宿不分家，帶頭睡地闆，正是這(zhè)種(zhǒng)艱苦創業的精神最後(hòu)成(chéng)就AEE。
2005年，張顯志在國(guó)内市場競争日趨激烈的情況下，毅然放棄了原有的客戶，帶領團隊創造出全球最小的miniDV，也就是現在被廣泛認知的運動攝像機。當來自深圳的全球第一台運動攝像機在拉斯維加斯CES展出時，媒體報道(dào)稱“來自深圳的AEE徹底颠覆了美國(guó)人對(duì)傳統攝像機的認識”。
近年來，張顯志又將(jiāng)公司的“戰線”擴大到無人機系統領域，研發(fā)和制造高指标的行業無人機，十多年來實現了“三級跳”。在AEE“三級跳”的過(guò)程中，早年的技術積累也起(qǐ)到了重要的作用。當從做航模轉做無人機的同行還(hái)在搭載其他品牌的攝像機時，AEE已經(jīng)憑借自己生産運動攝像機的優勢研發(fā)制造集成(chéng)式無人機，這(zhè)對(duì)軍警無人機能(néng)夠在惡劣環境下執行任務起(qǐ)到了決定性作用。
三次突破創新的背後(hòu)是無數困難的克服，也離不開(kāi)整個團隊對(duì)于工匠精神的理解和堅持。AEE董事(shì)長(cháng)張葉總結道(dào)，AEE的基因就是颠覆和突破性創新技術和産品。比如，AEE比GoPro更早做運動攝像機，索尼一度希望公司能(néng)爲之生産貼牌運動攝像機，但AEE拒絕了，如今自己的運動攝像機已是國(guó)内“一哥”。
每年投入上億元用于産品研發(fā)
一款在暴雨中可以正常飛行的無人機，在暴雪中是不是應該也能(néng)飛呢？張顯志和團隊用實地檢測來回答這(zhè)個問題，結果發(fā)現由于雪會附着在無人機身上，飛機在飛行過(guò)程中發(fā)熱將(jiāng)雪融化，雪水對(duì)機身的滲透性更強。
爲了解決這(zhè)個問題，他們從多個角度想辦法，更新了無人機的結構設計，提高産品的密封性，一個思路是讓水更難進(jìn)入機器内部，同時通過(guò)對(duì)電路闆的特殊處理、改變塗層等，避免水進(jìn)入機器後(hòu)可能(néng)發(fā)生的潛在隐患。
AEE有大約1500名員工，其中研發(fā)團隊約600人，令人驚訝的是，該公司每年拿出收入的10%投入研發(fā)中，研發(fā)資金規模達上億元。
這(zhè)樣做的邏輯并不複雜。“我們的産品做好(hǎo)了，客戶認可了，我們就更有底氣去投入研發(fā)。”張顯志說，與一般的産品不同，無人機産品的性能(néng)穩定及産品對(duì)環境的适應性上要求非常高，除了自主研發(fā)的飛控技術過(guò)硬外，其他的設計和生産也都(dōu)需要精益求精，出一點問題都(dōu)有可能(néng)導緻“炸機”等等，軍警無人機在執行任務時更是容不得損失，因此一定要精益求精將(jiāng)産品做到極緻。
創業多年的張顯志認爲，深圳企業依靠低成(chéng)本競争的階段已經(jīng)過(guò)去，消費者對(duì)産品品質的要求越來越高，當下應該在注重創新的同時，更加提倡工匠精神。
在今年1月舉辦的美國(guó)CES上，AEE最新款的“巨無霸”多旋翼無人機F600亮相，它的抗風能(néng)力比F100再次提升，抗風等級達到8級。
目前，AEE一電科技自主品牌的裝備級無人機、民用航拍無人機、智能(néng)拍攝裝備、執法記錄儀遠銷全球55個國(guó)家，已經(jīng)在全球市場占據了領先的市場份額，其警用多旋翼無人機在國(guó)内獲得公安部《警用無人機系統》國(guó)家标準檢驗合格産品認證。
對(duì)話
深圳一電科技創始人張顯志：持續創新和工匠精神是互通的
南方日報：在您看來，什麼(me)是“工匠精神”？在日新月異的科技行業，您如何把握持續創新與工匠精神之間的關系？
張顯志：我認爲“工匠精神”是從容獨立、踏實務實，摒棄浮躁、甯靜緻遠、精緻精細、執着專一。因爲無論是企業發(fā)展、人的發(fā)展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記，無法讓人永久記住。所以，需要在踏踏實實方面(miàn)下工夫，不貪多求快，不好(hǎo)高骛遠，不惜力，不怕費事(shì)。
持續創新和工匠精神其實很多理念是互通的。在無人機行業，技術競争、人才競争是非常白熱化的常态，要想謀求更輝煌的成(chéng)果，“差不多的思維”要不得。持續創新就是要摒棄這(zhè)種(zhǒng)思維，以工匠的思路開(kāi)拓發(fā)展，否則産品就上不了檔次。
南方日報：您心目中哪些企業最有工匠精神？哪些方面(miàn)值得AEE學(xué)習？
張顯志：華爲，蘋果，他們對(duì)技術和專業專注的融合是非常值得稱道(dào)的。任正非和喬布斯都(dōu)代表了一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。AEE也正朝着這(zhè)個目标前進(jìn)。
在這(zhè)個“商人精神”橫行的年代，個人和企業都(dōu)面(miàn)臨巨大的生存挑戰，但企業的核心因素是人，而脫離困境的途徑就是培養企業的“工匠精神”。真正打造“工匠精神”的企業是從另一方面(miàn)滿足自己的精神需求，看着自己的産品在不斷改進(jìn)、不斷完善，最終以一種(zhǒng)符合自己嚴格要求的形式存在。
南方日報：對(duì)深圳這(zhè)座城市來說，提倡“工匠精神”是否有不同的意義？
張顯志：深圳這(zhè)座城市還(hái)非常年輕，但是從這(zhè)裡(lǐ)走出了很多世界聞名遐迩的企業，這(zhè)些企業的背後(hòu)都(dōu)有“工匠精神”的烙印。提倡“工匠精神”不是爲了提倡口号，提倡“工匠精神”是期望我們這(zhè)些企業可以長(cháng)久地傳承下去。
長(cháng)期以來，正是由于缺乏對(duì)精品的堅持、追求和積累，讓持久創新變得異常艱難。所以，在資源日漸匮乏的後(hòu)成(chéng)長(cháng)時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是企業生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。
